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News Center——為礦山安全運輸提供毫米級精度保障
在礦山井下運輸場景中,礦車進道位置的實時監(jiān)測對于運輸效率和作業(yè)安全起著直接的關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)的人工測量方式或機械傳感器容易受到粉塵、振動等因素的干擾,而基于激光相位法與脈沖反射法的測量光幕技術(shù),憑借其非接觸式的高精度定位能力,正逐漸成為礦山智能化升級的核心解決方案。
本方案采用紅外光幕陣列,該陣列由發(fā)射端和接收端共同組成平行光幕網(wǎng)。當?shù)V車進入巷道時,車身會遮擋部分光束,系統(tǒng)通過同步掃描技術(shù)實時計算被遮擋光束的數(shù)量及位置,并結(jié)合礦車速度模型,精確輸出礦車頭部、尾部以及整體長度的數(shù)據(jù)。核心參數(shù)如下:
光軸間距:可在1.25mm - 80mm范圍內(nèi)進行定制,以適應不同的礦車型號。
響應時間:小于20ms,能夠滿足礦車最高10m/s行駛速度的監(jiān)測需求。
抗干擾能力:具備IP65防護等級,可在-40℃至55℃的溫度范圍以及粉塵濃度大于200mg/m3的環(huán)境中穩(wěn)定運行。
感知層
在巷道入口處部署HD系列測量光幕,采用RS485雙回路信號輸出,實時捕捉礦車的輪廓數(shù)據(jù)。
在關(guān)鍵節(jié)點加裝聲光報警器,當出現(xiàn)超速、越界等情況時觸發(fā)預警。
控制層
嵌入式處理器對光幕數(shù)據(jù)進行八位二進制編碼解析,生成包含礦車ID、位置、速度等信息的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。
內(nèi)置MODBUS協(xié)議,可與礦車調(diào)度系統(tǒng)、UWB定位終端實現(xiàn)聯(lián)動。
平臺層
可視化地圖能夠動態(tài)顯示礦車進道的軌跡,歷史數(shù)據(jù)的追溯精度可達0.1米。
1.礦車編組長度不一
解決方案:測量光幕具備自適應光軸密度調(diào)節(jié)功能,識別誤差小于±3cm。
2.巷道交叉口多車并行
解決方案:采用16通道并行信號處理技術(shù),抗干擾率提升92%。
3.低照度環(huán)境定位失效
解決方案:集成紅外激光補光模塊,實測在0Lux環(huán)境下仍可正常工作。
4.極端溫濕度導致器件故障
解決方案:內(nèi)置恒溫加熱和雙冗余電路設計,實測故障率小于0.1次/萬小時。
2024年,山西某鐵礦引入本方案后取得了以下成效:
定位精度:礦車??课恢玫钠顝摹?0cm縮減至±5cm。
調(diào)度響應:車輛周轉(zhuǎn)時間縮短了22%,年增產(chǎn)礦石15萬噸。
安全效益:全年未發(fā)生碰撞事故,保險成本降低了40%。
作為國家高新技術(shù)企業(yè),我們專注于礦山智能化領(lǐng)域已有10余年:
? 專利技術(shù):擁有多項產(chǎn)品發(fā)明專利。
? 快速交付:1天內(nèi)完成現(xiàn)場測繪以及安裝調(diào)試工作,并提供終身售后咨詢服務。
? 定制服務:支持對光幕高度(80mm - 3.5m)、通訊協(xié)議(PLC/OPC UA)進行深度適配。
撥打24小時技術(shù)熱線:020-32284818
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本文由安協(xié)科技原創(chuàng)發(fā)布,部分數(shù)據(jù)引用自《礦山機械》2024年度技術(shù)報告,轉(zhuǎn)載請注明出處。